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不銹鋼帶軋穿的成因及預防方法
來源：www.linenroad.cn | 發布時間：2022年11月05日軋穿主要就是鋼帶輥縫區域內發生了不均勻變形，簡單來說，就是帶鋼板凸度和承載輥縫形狀不能夠匹配，之所以發生軋穿現象主要是因為：
1、軋輥的熱膨脹
在軋制的時候，鋼帶因為受到塑性變形以及高速軋制的影響，使得其和軋輥的摩擦之間產生比較多的熱量，因為連續軋制的時候，速度會受到變化，這樣就會導致整個輥面工作區域出現冷熱不一的現象，這樣軋輥的熱凸度往往處在一個變化量的情況，這就導致承載輥縫的形狀發生變化，一旦帶鋼板凸度是常量，則輥縫形狀發生變化之后就會引起鋼板形狀也跟著發生變化。
2、帶鋼不對中
因為受到原料凸度、楔度和鐮刀彎的影響，一旦凸度、楔度和鐮刀彎發生急劇變化之后，就會導致偏差，而如果偏差不能及時糾偏，帶鋼中心就會明顯的偏離軋制中心線，一旦變形的程度增加，就會導致軋制力升高，這樣就會使得鋼帶出現比較嚴重的跑偏現象。
3、帶鋼厚度、張力變化
當帶鋼的厚度、張力發生變化后，同樣會導致軋制力發生變化，鋼帶厚度會導致工作輥實際撓度發生改變，而鋼帶張力發生變化，就會導致帶鋼橫向分布規律也跟著發生變化，帶鋼橫向分布規律變化之后就會引起不均勻變形。
預防不銹鋼帶軋穿的方法主要有以下兩個：
1、調整相對壓下率
如果把二級模型的壓下率往下調低，就能夠減小軋制力的波動。通過對相對壓下率降低，就可以減輕負荷，這樣就會導致單位板寬軋制力系數得以控制。一般來說，單位板寬軋制力需要控制在比較低的范圍內，這樣就可以讓帶鋼斷面得到一個均勻的變形效果，可以很好的減少軋穿的發生。
2、調整后張力參數
軋穿事故往往和張力參數呈現正相關，如果張力偏差越大，就越容易出現軋穿事故。如果對入口單位張力進行調整，可以減小張力偏差。
一般來說，會提高入口單位，這樣做，不僅可以降低軋制力，而且還可以讓因為張力波動、張力偏差導致的帶鋼跑偏問題得到很好的改善。由于軋制力降低、后張力提高，這樣就能有效的將前滑值控制一個比較小的范圍內，從而大大的降低軋穿事故的發生。
以上是常熟市永力不銹鋼制品有限公司介紹的關于不銹鋼帶軋穿的成因及預防方法，如果還有不明白的地方，可以留言或者聯系我們。
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